特別越馬混合部隊
サイゴンホッパーズ
ベトナム北部走破計画異聞
一般公開版

by ジャアク商会ベトナム支局員 笹原亮

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episode 1

旅の始まり

 ホッパーズ有志がベトナム北部山岳地帯をバイクで回ってきた。その結果をmikが「北部走破計画正伝」にまとめるというが、一向に書き始める気配がない。
 そこで不肖笹原が3人から聴いた話を頼りに、異聞としてまとめてみることにした。


 

メンバー紹介

 参加メンバーを紹介しておこう。
 3人ともジャアク商会幹部および幹部候補なので、詳しいプロフィールはそっちを見てもらうとして、愛車共々簡単に紹介する。

mik

 三日堂の主人、石原。彼のDT175はいつも一番燃費がいい。

 今回に備えてクラッチ板を交換、ブレーキとキャブのオーバーホールを済ませた。

 

クマプー

 昔、熊のプーさんをバイクキャラクターにしていたので、このホッパーズネームがある。
 本名は山本。彼のDTは大食いのうえ、キャブがしょっちゅうオーバーフローする。
 遠征に際してピストン交換、キャブのオーバーホールを済ませる。が、タイヤは中古の前輪しか入手できず、後輪は坊主のまま。

 

玉田戦闘隊長

 ホッパーズの創設メンバーだが、ベトナムから日本へ逃げ帰ったまま行方不明になっていた。
 今回の遠征を聞きつけたかのように、マレーシアから姿を現した。
 マレーシアからの参加なのでバイクはホッパーズ号。


 

旅の日程

2001年9月18日、バイク積み込み

2001年9月21日と30日は空路移動

2001年9月22日から29日、実走行

 

 21日夜にハノイ入りし、ハノイ泊。 22日マイチャウ泊。 23日ソンマー泊。 24日トゥアンザオ泊。 25日ディエンビエンフー経由ライチャウ泊。 26、27日サパ泊。 28日ソンタン泊。 29日ハノイ泊。

 バイクはあらかじめ貨物列車でハノイに送り、22日に受け出し。29日にハノイで貨物に積んでホーチミンへ送る。それを10月2日に受け取って、全日程終了だ。

続きはepisode 2へ!

 

 

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